美国媒体:中国引领全球商用电动汽车竞赛

分类: 电竞 发布时间: 2021-01-27 19:40
参考新闻网12月5日报道,美国媒体表示,中国计划在全国范围内用新的电动汽车替代数百万辆汽油的士,公共汽车和卡车,这将促进中国引领全球向电动交通过渡的雄心。
美国《华尔街日报》网站在12月2日报道说,在美国和中国的道路上已经可以看到中国制造的电动巴士和卡车。这是进步的标志。
“中国是所有中国制造商中唯一参加竞争的国家,”德国国际合作署北京可持续发展负责人桑德拉·雷泽尔(Sandra Reitzer)在谈到商用电动汽车市场时说。 “德国该市正在竞标电动巴士,但没有德国公司竞标。”德国国际合作署正在与中国政府合作开发绿色交通。
据报道,电动汽车是中国未来制造业发展的核心。一些中国汽车制造商专注于商用电动汽车的发展,因为他们希望自己在该领域的最初领导地位最终可以转化为更广阔的乘用电动汽车市场的成功,而在国内商用电动汽车领域几乎没有外国竞争,这有助于他们建立起最初的动力。
据报道,中国在乘用电动汽车的采用方面也正在向前发展:今年1月至10月,中国售出74.6万辆乘用电动汽车和11.4万辆商用电动汽车。但是,尽管购买电动乘用车在很大程度上取决于客户的需求,但在商用车领域,中国政府和国有运输公司可以促进其使用。
例如,在中国南方的技术中心深圳,到今年年底,所有公交车和出租车将改为电动汽车。根据美国智库战略与国际问题研究中心的数据,2009年至2017年,中国对电动汽车的补贴总额超过480亿美元,但有望在2020年取消补贴。
根据该报告,上海的“汽车”一家有远见的咨询公司指出,为满足需求,中国制造商在2014年至2017年期间生产了358,000辆电动客车,约占中国城市公交车总数的一半,全部使用了99%的电动客车。例如,今年7月,广州订购了4810辆电动客车,价值7.95亿美元,其中大部分来自比亚迪。
该报告指出,来自国外的订单已使中国电动汽车制造商在国际市场上占有重要地位,这可以证明中国为支持其电动汽车制造商付出巨大努力是正确的。伦敦著名的黑色出租车现在由吉利的子公司伦敦电动汽车公司制造,而伦敦的最新徽标是红色的双层巴士,这是比亚迪提供的电动汽车。
比亚迪在大约50个国家/地区销售电动巴士和出租车。该公司在加利福尼亚州兰开斯特设有电动巴士制造厂,并已向美国客户出售了750辆巴士。
据报道,美国公司也在中国购买电动汽车。联邦快递公司在11月宣布,将增加杭州五龙电动汽车(集团)有限公司生产的1,000辆货运卡车,以丰富其在加利福尼亚的车队。
据报道,中国电动汽车制造商的最初领导地位可能不会持续。大众汽车集团旗下的斯堪尼亚和沃尔沃等外国商用车品牌在中国高价的加油车和厢型车市场上占据着主导地位,大多数公司都在开发在中国销售的电动汽车。
中国咨询公司Alix Partnership的汽车业务负责人徐谦说,那些努力追赶的外国公司享有更好的声誉。
个人资料图片:深圳街头的电动巴士。 (香港《南华早报》网站)