新一轮的耐力里程竞赛开始了吗? 特斯拉Model S升至647KM

分类: 电竞 发布时间: 2021-01-29 21:25
6月15日,特斯拉宣布已升级其旗舰电动车Model S,升级后的续航里程为402英里(约647公里)。
今年早些时候,特斯拉发布了新的“长寿升级” Model S,其EPA级续航里程后来更新为一次充电即可达到391英里。该模型的新版本是通过去年的一些小改动实现的。特斯拉需要更改名称,以允许美国环境保护署(EPA)给予新的评级。
在特斯拉2020年第一季度的性能会议上,马斯克声称之所以能够实现这一目标,是因为EPA在测试新型Model S Long Range Plus时犯了一个错误。
CEO声称,当EPA进行循环测试时,他们将钥匙留在了汽车上,并且一扇门没有关紧,这导致电动汽车无法进入“睡眠”状态并消耗更多电力。
几个月后,今天,特斯拉宣布其官方EPA里程已达到402英里。
“这项重大成就反映了特斯拉对效率和节能的奉献精神,这是通过特斯拉的工程,设计和生产团队的核心硬件和系统架构开发发生一些变化(包括迭代和转换)而实现的。今年初,当我们第一次这些更改已开始在我们位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂生产Model S Long Range Plus,所有的Model S Long Range Plus车辆都将获得新的402英里等级。“重量是效率和性能的敌人,而最小化每个组件的重量是设计和工程团队的持续目标。从Model 3和Model Y的工程设计和制造中总结出的一些经验现已应用于Model S和ModelX。这不仅保持了这两款车的高质量和高性能,而且减轻了重量。新方法。
此外,通过特斯拉内部座椅制造的标准化以及电池组和驱动单元中使用更轻的材料,还实现了额外的轻量化。
此外,特斯拉用新的Tempest航空轮毂和新轮胎代替了ModelS。与之前的Model S Long Range上的车轮相比,最新的8.5英寸宽的空气车轮降低了空气阻力。与设计用于减少滚动阻力的新型定制轮胎搭配使用时,可以将总续航里程提高2%。
下一步是提高驱动单元的效率。在后方交流感应电动机中,机械油泵被电动油泵取代,电动油泵可优化润滑以减少摩擦。此外,与Model 3和Model Y共用的前永磁同步磁阻电机的变速箱得到了进一步改进,以进一步提高其在高速公路上行驶时的续航里程2%。
最后是提高再生制动功能。特斯拉Model S的升级版具有“保持”模式,该模式将电动机的再生制动与物理制动相结合,并且可以通过放松油门踏板来停止汽车。为了使汽车平稳停车,再生制动现在以较低的减速率工作,将更多的能量返回到电池组,同时获得与其他汽车不同的驾驶体验。
值得注意的是,上周,工业和信息化部第333批产品目录中的最新小鹏P7也通过增加制动能量回收限制和优化电池管理来延长了电池寿命。根据汽车型号的不同,续航里程增加了10-14公里。